这段时间，时不时会遇到一些朋友咨询哈拉湖和大海道的行程。这个行程成为了连穿四大无人区的替代路线。哈拉湖的确和我国的四大无人区之间存在共性，比如无人生存，路况复杂，有的路段没有信号，以及那些少见的野生动物，如藏羚羊、藏野驴、棕熊、野牦牛、湟鱼等，虽然体量和知名度等方面，大海道无人区和哈拉湖无人区远不及四大无人区，不过哈拉湖和大海道行程还是有很多自己的闪光点，而且一般大海道相关的行程会设计得相对丰富，让不同的景观在彼此之间融合，显得不单调。

而且大海道无人区自带神秘色彩，受到丝绸之路光环的加持，也成为了越来越多越野爱好者驱车前往的目的地。

时间大概是这个时代人们最稀缺的资源了，很多人没有时间或是精力进行四大无人区连穿，毕竟这种高难度高风险的行程，还得挑时间，对交通工具、设备等要求都更高，一去就是半个多月的时间，再加上各种政策限制，显然四大无人区终将是小众中的小众，即便声名鹊起，也不是每个人有生之年都可以感受的。

四大无人区（罗布泊、可可西里、阿尔金山、羌塘）中有三个高海拔无人区，还有罗布泊这个相对“平易近人”的无人区。如果不能四大无人区连穿，那么海拔低、耗时短，同样精彩神秘的罗布泊就成了很多人的第一选择，不过有的朋友会纠结，罗布泊和哈拉湖、大海道该怎么来选，这种主观性极强的选择或许只能由自己来抉择了，不论无人区还是大海道，不同的人会有不同的选择，不同的人也会在同样的行程中看到不一样的风景。

今天想简单分享一下哈拉湖和大海道行程中的一些景点，对这两条路线感兴趣的朋友可以对比我们之前罗布泊的文章，看看哪一个更合自己胃口。

大海道作为古代敦煌-哈密-吐鲁番之间最近的道路，于汉代开始使用，不过据史料记载，大海道的开辟能够一直追溯到曹魏时期，在《魏略·西戎传》一书中便记载了这条路，当时还未有姓名，被简单地称作“新道”。到了唐代关于大海道的记载依旧可见，不过唐代基本就已经不再使用这条道路，至北宋，史书中便没有了大海道的故事。

历史中的大海道曾经光辉一时，不仅是丝绸之路中商贸往来的道路，也是政府士兵驻守的要道，是西域和内地联系的纽带，它每个阶段的出现和废弃都有自己的因果，对于现在的人们来说大海道的意义更多时候是旅游的好去处。

我们大海道的行程选择了旅游名城敦煌集合，从敦煌出发先经过肃北盐池湾，虽然不能踏遍整个盐池湾来追寻野生动物的踪迹，但这里是祁连山地区白唇鹿的主要分布地，除了白唇鹿，还有野牦牛、藏原羚等等，出发后的第一站就能和可爱的野生动物打照面。

第二天就是主角之一的哈拉湖了，条条大道通罗马，穿越哈拉湖的路通常来说有三条，分别是：从德令哈进入后原路返回的常规线路；从祁连央隆乡进入后，向南从德令哈方向的穿越线路；以及穿越难度最大、景色最漂亮、野生动物最多的北向南穿越线路，为了保证景观丰富和刺激性，我们选择了最后一种方式，以此来保证朋友们能在有限的时间内感受更丰富、别样的体验。

哈拉湖这个深藏在祁连山怀抱内的高原咸水湖，也被称作黑色的湖，是青海的第二大湖，周边散布着大大小小的小湖，从默默无闻到现在被越来越多人熟知，或许就是天上仙女抛向人间的蓝宝石被拂去了灰尘，蒙尘散去后便是美景万顷。