从前段时间的露营、飞盘，到近段时间占据车道与河道的骑行热与桨板热，新时代背景下，城市旅游正在接受人为推动的更新。旅行者们从“被动游览”到“主动发现”，为当代城市旅游创造出别样的弧光。

01
城市骑行、桨板…
年轻人的城市新玩法

过去一段时间，城市之间的跨越因疫情而变得尤为艰难，本地游成为当下旅游的主流。年轻旅游者对于城市新玩法探索与挖掘，日益多元，伴随对于城市空间的不断探索，“车道”与“河道”成为了新的城市旅游目的地。

数据显示，自行车运动、水上运动、公路滑板受到极大关注，一位迪卡侬销售透露，今年4月以来，公路车和滑板的销量达到30%的增长，以前几乎无人问津的桨板和气垫船销售情况很好。

在小红书上，关于骑行的笔记多达94万篇，年轻人分享着各个城市的骑行打卡路线、骑行适配音乐，甚至穿搭，骑行成为满足年轻人运动健康、独处、认识城市与欣赏美景需求的集合体。百度指数则显示，2022年3月27日开始“骑行”的搜索数据陡然攀升，从此前最高的580999，直接跃升为2573119，搜索关键词中“骑行装备”“骑行路线”排在前5位。

除城市骑行之外，水上桨板也火了。同样是在小红书上，关于“桨板”的笔记超过2万条，社交平台上更出现了一批“桨板教学”视频。

在不少城市的水域、公园湖面等“河道”，越来越多桨板爱好者出现。有资深桨板玩家对媒体表示，最早他在北京昆玉河玩桨板的时候，只有他自己。而今年疫情期间，昆玉河上每天至少有10个玩桨板的人，有时超过20个。

在年轻人的推动下，在国内尚属新兴行业的桨板，在经历了多年亏损后，这两年销量突然翻倍增长，甚至进入盈利阶段。

02
城市旅游正在获得新生机

城市骑行与桨板，并非新鲜事物。早在上世纪80年代，“每个家庭拥有一辆自行车”曾被视作繁荣的象征，彼时组建一个新家庭，自行车甚至是结婚三大件之一，可见其重要程度。

但随着经济的发展，汽车取代自行车成为重要的代步工具，以“自驾”形式，拓展年轻人的旅游边界，自行车反倒只成为通勤路上解决“最后一公里”的交通工具。

疫情之下，随着越来越多年轻人入场，本地游的火爆，“城市骑行”兴起，对自行车的热情再次回潮，专业的骑行自行车，甚至“一轮难求”。

城市旅游也在一道道自行车轮印中，被赋予新的生机。那些曾因汽车速度太快而一闪而过的风景，在骑行速度下，得以被细细体会。一批城市骑行路线被着重宣传，在杭州西湖边追赶日落，在成都环城绿道放飞自我……都在试图将更多活力和可能性注入城市。

相比起“城市骑行”，桨板对于中国城市而言，仍是新鲜事物。这一起源于上世纪五六十年代美国夏威夷的运动，在2004年，被夏威夷本土冲浪者Rick Thomas带回了加利福尼亚，从而获得了更大的曝光，并成为目前最热门的水上运动之一。

而在国内，桨板同样也是在近两年才乘上了城市旅游的东风，目前，中国国内桨板市场年均复合增长率已达11.9%。

一方面，桨板可以说是一项“低门槛”的运动，无论湖泊溪流还是海洋河道，只要有水的地方，就可以划桨板。在平静的水面上，可以选择用任何方式去划水，甚至可以直接躺在桨板上享受随波逐流，高阶玩家，甚至可以在桨板上钓鱼、遛狗；另一方面，桨板可以快速“出片”，在社交媒体上颇受青睐，成为年轻人的“流量密码”。

对于城市旅游而言，桨板无疑让城市陆地之外的水系，也热闹了起来，有媒体称，从朝阳公园、昆玉河、亮马河到雍和宫附近的护城河，疫情时间，北京不少水系上都出现了桨板爱好者的身影。

城市桨板出游也正成为年轻一代一种全新的城市探索方式，在深圳、南昌、上海、重庆等不少城市，诞生了一批桨板旅行的组织机构，从水道出发，重新发现城市秘境。

03
新城市旅游，如何避免“露营式”泡沫？

城市骑行与城市桨板出游作为当下最炙手可热的新城市旅游方式，受到的追捧无需赘言，但也有不少业内人士，已对其表现出了担忧——能火多久？是否会陷入“露营式”泡沫？

在骑行与桨板之前，露营是占据社交媒体的城市旅游方式，就在今年五一假期期间，去哪儿网的露营相关产品（住宿、出游）的预订量是去年的3倍。飞猪露营订单量环比上月增长超350%。但与此同时，露营野蛮生长后的种种问题也开始暴露：营地水平参差不齐、缺乏监管等。

不少骑行与桨板的从业者，正开始有意识地规避这些问题，并给出了一系列方案。

/ 关注品质新玩法

据统计，世界各国的城镇化率从20％提高到40％，英国用了200年，美国用了50年，德国用了37年，中国用了22年。现在，我们的城镇化率已经超过50％，速度无可比拟。城市建设的硬件可以在短时期内见效，而城市的软件，包括城市管理、市民素质、法制意识、人文精神的体现等，需要长时间的培育和完善。

露营热度退却，与其不时出现的“品质问题”关系密切，时代风口下，涌现了一批投机者。他们不懂露营只顾跟风，最终扰乱行业。

任何新事物的诞生，都是从混沌到规范，终究要经历一个洗牌的过程。这需要经营者在热潮中有足够清醒的头脑，以品质坚守阵地，更要具备打造出一系列新玩法的能力。

一位从业运动自行车行业十年的业内人士表示，今年涌入的新玩家能留下一半，已经属于最好的结果。而未来更大的市场，不应只是卖卖自行车，而是在此基础上组织骑行活动、硬件组装培训、拓展到骑行主题游等才是具备延展性的经营模式。“做线下活动是为了加强客户和商家的粘性，不仅能增加收入，还能与客户产生强链接。”

/ 突出休闲游本质

与观光游的赏景为主不同，休闲游的本质在于“体验”。有业内人士曾这样分析休闲游：“最直观地讲，休闲就是与日常不一样的生活体验，休闲是精神层面的活动，个性化、特质化、随意性体验是其基本特征，绝非标准化设施与服务可以满足的。相反，过度的标准化恰恰束缚了休闲旅游最本质的散漫自由、无拘无束的根本属性。”

新城市旅游，均属于休闲游的范畴，更应强调“体验”本身。一部分露营的式微，与其过于强调网红式营销，而忽略了休闲体验不无关系。网红式营销所吸引来的客群，收获的只有发布到社交平台上的“美照”，却并没有真正体验到露营的乐趣所在，自然难以维系。

相比露营，如今的骑行与桨板看起来更关注体验，从不断发掘新的骑行路线，到组织桨板探索城市的“野生一面”，都让新城市旅游，朝着较为良性的方向发展。

/ 规避高门槛困境

新城市旅游方式，并不只是一小撮人的自嗨，而应将门槛降到足够低，成为一项极为寻常的城市旅游方式。

美国野营杂志《The Dyrt Magazine》在《美国休闲露营简史》一文中指出，除了大萧条和二次世界大战之外，美国人都对露营表现出分外的狂热，到1930年，全美国的露营人数已经超过300万人，到了2019年，美国有超过62%的家庭（总共7880万户）每年至少露营一次。

但在国内，露营尝鲜却依然有着较高的门槛，光是整顿一系列装备，都足够列一条长长的表单。如今出现的一些露营者社区平台，正是为了降低露营的入门门槛。

相比起来，骑行与桨板的门槛要低很多。即使没有专业的骑行车，旅行者也可以扫一辆共享单车开启一次城市骑行，桨板也被视作参与度高、门槛低的一项运动。这两者都为新城市旅游的全民参与提供了足够基础。

04
未来城市旅游的新样貌

经济学家周其仁认为，在“摊大饼”式迅速扩张区域面积的时代过后，中国城市的下一站应结束“扩 、扩 、扩”的发展局面，通过“止扩”，回归释放城市文化和核心魅力的“零坐标”。

城市骑行、桨板等新事物的出现，是对城市本身加以深刻且多维度的探索尝试，无疑正在描绘未来城市旅游的一种全新样貌。

/ “消失的附近”重现

人类学家项飙在访谈节目《十三邀》里，提到了“附近的消失”这一概念。伴随着科技与经济发展， “附近”消失了。我们关注的似乎除了生活的琐碎，就是宇宙的宏大，而那个最贴近生活的中间态——“附近”，日益被忽视。

他认为，所谓“附近”，就是以个人为圆心的周围实在的生活范围。而“消失的附近”，则是“如今的社会，大家对自己周边的世界没有那种要浸淫进去，形成一个叙述的愿望或能力”。

但在当下，城市从未被当地人如此认真地描摹，新一代旅行者正在通过一系列新的城市活动——露营、飞盘、城市骑行、桨板……不断再次发现城市的“附近”与社交的“附近”。

有一位城市骑行爱好者提到，某一个夜晚，她特意骑到天安门打卡，却被眼前的自行车流惊呆了，等红灯的时候，前后好几排格式各样的自行车，当绿灯闪烁的那一瞬间，车流就像泄洪似的从她身边穿行而过，非常震撼。

在未来的城市旅游中，曾经消失的“附近”将被越来越多地重拾，越深入城市肌理，就越能发现志同道合之人。

/ 不同角度的城市观察

在日益折叠的城市中，每个人都生活在不同的城市切面，目之所及，往往只有方寸天地。过去的城市旅游，只是浅层的风景游览，城市的文化与内核，也并不深刻。

未来的新城市旅游，则以年轻人为主导，不断创造出截然不同的城市观察角度。

城市考古让人们走出家门，走向社区，读取每一条街道曾有过的精彩历史；露营与野餐，让人们走向草坪、公园，步入城市中新社交，也与城市中的自然与绿意亲密接触；城市骑行则进一步拓宽着城市人的边界，正如纪录片《车轮不息》中所讲述的，“我们总是用自行车来探索世界，一切都始于车轮上，最先是在院子里，到整个街区，然后是国内路线，最后是环游世界。”

相比起前几者的“陆地视角”，桨板则开放了城市全新的“水域视角”。

“在水中看与在岸上看，完全不同”，一位小红书博主认为，在桨板上，可以换个角度去感受这座城市和城市里的人。她还记得，有一次看到一对情侣一起在桨板上看夕阳，很安静，只有风轻轻吹动，水面波光粼粼，“很浪漫，感觉置身于电影之中”。

/ “城市客厅”的转移

美国思想家芒福德在其关于城市文明的里程碑式的着作《城市的文化》中提出，城市应该是城市市民的城市，而且城市人要有尊严地享受自己的幸福生活。

在过去，城市的设计，常常遵循城市管理者的意志，为城市旅游所创造的“城市客厅”，也常常取中庸之道，大小的公园、每个城市都有的广场，力图覆盖所有出行需求。但随着年轻一代城市旅行者的崛起，他们在自己寻找符合他们要求的“城市客厅”，并逐渐向这些“新客厅”转移。

这些“客厅”，可以是城市骑行者聚集的街角咖啡馆，可以是桨板爱好者口口相传的一片小众城市水域，也可能是常常举办市集、活动的创意园区、商业综合体。

未来的城市旅游，终将致力于回归城市的多元化、多样化和丰富的文化，甚至是给予治愈的力量。

从露营到飞盘，再到城市骑行与桨板旅游，旅行者与城市的关系，正变得日益亲密，旅行者在城市中寻找新的体验，城市旅游也正从新旅行者的探索中，获得新的生机！